È molto facile fare accelerare un'automobile, rallentarla è un esercizio molto più arduo.
Opel si impegna a ricordarti l'importanza del controllo periodico dell'impianto frenante, fondamentale per la propria e l'altrui sicurezza sulla strada.

Struttura e funzionamento
I freni si compongono di due parti 2 parti, una parte fissa, la pinza, interdipendente dalla struttura del veicolo e una parte mobile, il disco.
Il funzionamento del freno avviene i questo modo: Il disco viene premuto dalle due pastiglie che, sotto l'azione di un comando, generalmente idraulico, impedisce così la rotazione della ruota. Le pastiglie dei freni sono fabbricate in un materiale più tenero dei dischi e si consumano gradualmente.

È importante verificare spesso la buona salute delle pastiglie dei freni.
Se il controllo è relativamente facile ed alla portata di tutti, sostituirli resta compito di un professionista della rete Opel.

Se sentite un sibilo ogni volta che frenate è probabile che le vostre pastiglie dei freni si siano consumate, infatti, l'ultimo strato emette questo suono proprio per avvertirvi che sono consumate con un minimo anticipo rispetto a quando finiscono del tutto in modo da evitare che il supporto incida direttamente il disco. Non vi rimangono dunque più molti chilometri da fare prima che le pastiglie siano completamente consumate.

Occorre che il materiale frenante abbia almeno uno spessore di ancora 2 mm. Attenzione a non confondere lo spessore del materiale frenante con quella del suo supporto metallico.